что за дизель на пежо408

 

 

 

 

В конце октября на наш рынок выходит Peugeot 408 с дизельным мотором. Это первенец от « Пежо» в такой комбинации.Peugeot 408 1.6 HDi мощностью дизеля 112 л.с. и механической коробкой передач будет доступен для россиян в трех версиях Пользовательские отзывы о Peugeot 408 отмечают хорошую управляемость машины, простор салона, отлично характеризуют дизель. Высоко оценивается комфортабельность посадки водителя, особенно при дальних перегонах. Отзыв владельца Пежо 408 2013 года: Ну вот, прошла эйфория после покупки своего Пыжика, 1.6л Седан, дизель, мкпп, Самарская область. «С терпится — слюбится» — какая банальная и избитая фраза! Но что конкретно придётся терпеть и любить покупателям дизельного седана Peugeot 408? Чтобы выяснить это, я на четыре месяца перевоплотился в обычного владельца «четыреста восьмого»: ежедневные Peugeot 408 один из самых больших седанов в гольф-классе. А, собственно говоря, почему?Главное, совсем не в этом. Дизель, который в России считается дорогой роскошью, можно купить именно в базовой версии Access, за 634 тысячи рублей. Седан Peugeot 408 имеет довольно крупные размеры: длина 4703 мм, ширина 1815 мм, высота 1535 мм. Эдакий переросток гольф-класса, превосходящий по своей длине даже Volkswagen Jetta! Компания Peugeot Россия заявила о своем стремлении развенчать укоренившиеся стереотипы о дизельных двигателях и оборудовала новый седан Peugeot 408 дизелем объемом 1,6 л мощностью 112 л.с. Ранее дизельные моторы предлагались в основном для Усердие марки и вообще концерна PSA Peugeot Citroen в России с дизелями объяснить просто: у них нет хороших бензиновых моторов.По паспорту разгон до 100 км/ч у дизельного Peugeot 408 занимает 11 секунд.

Несмотря на не самые позитивные цифры, Пежо довольно динамичен Пежо 408 Технические характеристики. В результате обновления моторная гамма 408-го пополнилась 1,6-литровым «атмосферником» EC5 с отдачей в 115 л.сКак утверждают в Peugeot, только 10-15 клиентов марки отдают предпочтение варианту с дизелем.отношение, а так он обладает вполне европейским сочетанием: тяговито-экономичным дизелем и безальтернативной механическойНо замечательный двигатель фирмы Peugeot сами французы знают совсем не по модели 408. Седан "Пежо 408" в Европе машина инкогнито. Пежо 408.Пьезофорсунки с семью факелами распыла (с семиточечным распылителем) впервые в мире применяются на дизелях рабочего объема 1,6 л. Новая камера сгорания ECCS обеспечивает увеличение мощности и крутящего момента, а также плавное и полное сгорание Финишируем на дизеле. от. Июль 11, 2013.Однако напрямую сравнивать дизельные Peugeot 408 и Ford Focus нельзя.

« 408-й» заметно больше и просторнее, но оснащается исключительно пятиступенчатой механической КПП. Опубликовано: 2 авг. 2013 г. Пежо 408 дизель становится в России все популярнее. Единственным конкурентом Peugeot 408 / Пежо 408 можно назвать дизельный Ford Focus III .Собираемый в Калуге седан Peugeot 408 обзавелся дизелем. В анатомии дизельного сердца российского «льва» разбирался Сергей Баландюк. «Тррррхххх!» на холостом ходу ясно различаешь, что под капотом этого Peugeot 408 дизель. Он слышен и на малой скорости, но при обычной езде его напев спорит с шуршанием климат-контроля, поэтому не заметен. Новый Peugeot 408 приехал в Россию с запозданием. Дебют седана прошел в Пекине в январе 2010 г и в том же году в Аргентине и Китае началось его производство. Но к нам новинка попала только летом 2012 года, когда начались продажи бензиновых комплектаций. 11 июл. 2013 г. Длительный тест Peugeot 408. Финишируем на дизеле.Дизельный Peugeot 408 доступен в трёх комплектациях — Access (от 667 тысяч рублей), Active (от 701 тысячи рублей) и Allure (от 744 тысяч рублей). Финишируем на дизеле. Финальная публикация в рамках длительного теста Peugeot 408 завершается тест-драйвом дизельной модификации «калужского» седана. Французы из «Пежо» европейского лидера на рынке дизельных автомобилей считают, что все это глупые предрассудки, и решенияОдинаковой будет и стоимость техобслуживания: ТО на Peugeot 408 с дизелем обойдется в 610 тысяч рублей, в зависимости от пробега. Французы из «Пежо» европейского лидера на рынке дизельных автомобилей считают, что все это глупые предрассудки, и решенияОдинаковой будет и стоимость техобслуживания: ТО на Peugeot 408 с дизелем обойдется в 6?10 тысяч рублей, в зависимости от пробега. Не отличается от них и шасси дизельного Peugeot 408, прекрасно переваривающее, благодаря великолепно настроенной подвеске, «сюрпризы» отечественных путей.Таким образом, Peugeot 408 опровергает большинство стереотипов, связанных с « дизелями». Последние двигатели "Пежо 408" самые экономичные по потреблению топлива. Их расход по городу составляет 6,2 л, а по трассе 4,3 л. Другими словами, оснащаемый " Пежо 408" дизель по своим качественным характеристикам во многом превосходит все другие моторы. Собираемый в Калуге седан Peugeot 408 обзавелся дизелем. В анатомии дизельного сердца российского «льва» разбирался Сергей Баландюк. Мотор у Peugeot 408 (Пежо 408), похоже, тоже на высоте. Производитель заверяет, что дизель 1,6 HDi - самый беспроблемный среди всей моторной линейки Peugeot (Пежо) и идеально подходит для эксплуатации в непростых климатических условиях. коротко о пежо 408 дизель. 25 сентября 2017, 19:59. купил машину месяц назад.покупал не новую,один хозяин,27000 пробег,2013 года выпуска.комплектация базовая,для меня хватает.изначально хотел дизель,до этого дизелей ни когда не было как в принципе и Пежо 408- лучшее соотношение цены и качества в своем классе за свои деньги. Перед покупкой я проехал все салоны и посмотрел аналоги.Плюсы — есть! у меня пежо 408 с дизелем :). плюсы: Просторный, как никто, подвеска — супер. Какой поло? Пежо 408 на 35 сантиметров длиннее этого полуавто. И джетты на 6 сантимов. Нельзя сравнивать автомобили разных классов.Берем расход топлива пежо 408 с сайта производителя ( городской цикл) дизель 6 литров , бензин от 10-до 11л а это не много не Автомобили. Peugeot 408 с дизелем — в России от 637 000 рублей.Но замечательный двигатель фирмы Peugeot сами французы знают совсем не по модели 408. Седан "Пежо 408" в Европе машина инкогнито. RUS-53, за что же Вы так невзлюбили 408 - й? В ваших сообщениях сплошной негатив, иногда гипертрофированный.Воопщем осознаным приобретением пежо 408 для меня стало именно - наличие в линейке пежо хорошего дизеля Хочу рассказать о своем автомобиле Пежо 408. На дворе стоял дворе 2014 год.Сейчас 408 дизель стоит в среднем 500 с небольшим, новый же сегодня стоит около 1 млн. Подводя итог, могу сказать, что автомобилем доволен. А вот дизель мощностью 114 сил предлагается исключительно с шестиступенчатой «механикой» в одной-единственной версии Active.Опрос. Купили бы вы себе рестайлинговый Пежо 408? Да, мне он всегда нравился! Дизель на «Пежо», кстати, совсем не шумный.Во время нашего летнего теста 408-й на штатных «Мишленах» показывал себя с лучшей стороны. Так что машину здесь критиковать не за что, а предупредить о том, что обуваться не по сезону опасно, будет нелишним. Исключение составляют разве что крутые подъемы, где на старте дизельному Peugeot 408 немного не хватает тяги.Французские инженеры обеспечили также беспроблемный пуск дизеля при низких температурах и, что не менее важно, гарантировали быстрый прогрев Дизельный Peugeot 408 пока оснащается исключительно механической КПП, что будет несколько сдерживать продажи.И есть шанс эти планы выполнить, ведь уже сейчас объем заказов на дизель достиг примерно 15 от общего числа. Ключевые слова: Peugeot 408, автоновости, дизель, продажи, Россия.18 февраля 13, в 01:36 А причем тут Ситроен, если речь идет о ПЕЖО 408? И потом, чего их пенять за рекламу? Им предложили, они и снялись в ней. Французы из Пежо европейского лидера на рынке дизельных автомобилей считают, что все это глупые предрассудки, и решенияОдинаковой будет и стоимость техобслуживания: ТО на Peugeot 408 с дизелем обойдется в 610 тысяч рублей, в зависимости от пробега. Peugeot 408 Дизель! 1 Drive 19 followers 1 Logbook.Я переписывался с производителем по поводу блока, т.к. у них(немцев) нет такой комплектации Пежо 408 с дизелем, и они порекомендовали приобрести тот, что прислали. Финишируем на дизеле. Финальная публикация в рамках длительного теста Peugeot 408 завершается тест-драйвом дизельной модификации «калужского» седана. «Создан для России» основной рекламный слоган Peugeot 408. Но насколько слова соответствуют действительности? Сегодня мы проверим правдивость этого высказывания в ходе тест-драйва дизельной версии французского бюджетного седана. Дизельный Peugeot 408 пока оснащается исключительно механической КПП, что будет несколько сдерживать продажи.И есть шанс эти планы выполнить, ведь уже сейчас объем заказов на дизель достиг примерно 15 от общего числа. Peugeot 408 1.6 дизель Бортжурнал "Честный взгляд" на Peugeot 408 hdi.Вот и я задумал "поругать" свой 408, тем более, что все плюсы нам уже давно известны. Нет, машина то классная, но минусы все же есть и надо трезво смотреть на них Примеряем статус владельца седана Peugeot 408 из Калуги. «Стерпится — слюбится» — какая банальная и избитая фраза! Но что конкретно придётся терпеть и любить покупателям дизельного седана Peugeot 408? Такой вопрос хочу преобрести себе Пежо-408 но вот как у них с надежностью двигателей.Про дизели же пишит просто и коротко что у них репутиция надежных. Вот и хотелось бы услышать отзывы от людей которые ездят на этих двигателях правда это или нет. Новинка 2012 года — седан Peugeot 408, созданный специально для России, — пользуется огромным спросом у россиян. В чем секрет популярности автомобиля и какую модификацию лучше выбрать? За ответами мы отправились в пробег Москва — Севастополь. Новинка 2012 года — седан Peugeot 408, созданный специально для России, — пользуется огромным спросом у россиян. В чем секрет популярности автомобиля и какую модификацию лучше выбрать? За ответами мы отправились в пробег Москва — Севастополь. Дизельный Peugeot 408 доступен в трёх комплектациях — Access (от 667 тысяч рублей), Active (от 701 тысячи рублей) и Allure (от 744 тысяч рублей).Сравните — дизель выдаёт 254 Нм при 1750 об/мин, а бензиновый 120-сильный мотор может похвастать скромными 160 Нм при 4250 Управляемость Пежо 408 также вдохновила. Упругий, приятной толщины руль хорошо лежит в руках.Коробка передач для дизеля полагается ручная пятиступенчатая. Рычаг имеет длинные хода, что, впрочем, для Peugeot / Пежо является нормой. Тест-драйв дизельного Peugeot 408. Все материалы сюжета Tест-драйв автомобиля. На седане для России по дорогам.

Таким образом, Peugeot 408 опровергает большинство стереотипов, связанных с « дизелями». Что касается выбора трансмиссий, то для этого мотора на Пежо 408 предлагают только механическую коробку 5-ст. Средний расход топлива составляет всего 5 литров топлива, подробные характеристики дизеля Peugeot 408 ниже. Поэтому, как только в России появился Peugeot 408 с дизелем, купил, не раздумывая. За два года проехал уже 120 000 км и о покупке не жалею.Ваш отзыв поможет нашим читателям оценить плюсы и минусы Пежо 408.

Недавно написанные: