что лучше 4 или 5 болтов

 

 

 

 

Замена болтов классов прочности 4.6 и 5.6 на распространенные болты классов 4.8 и 5.8 не допустима без согласования с проектировщиком конструкций. Предположение "чем выше цифры класса прочности, тем лучше болт" в данном случае не уместно Если ступицы брать б/у. Гораздо лучше взять колеса которые отдают. Продать.Сложить деньги и купить самые чумовые колеса на 5 болтов. Это слишком просто, я понимаю. Характеристики болтов. Существует несколько критериев, по которым определяется качество таких изделий. Среди множества из них можно выделитьserge к записи Как покрасить кованые изделия? Аврора к записи Какой линолеум лучше для кухни и коридора? Если бывает такое 4 на 280 - ставь. Момента твоему коню все равно не хватит, чтобы 4 болта срезать. Как на ВАЗ установить диски 4x100. Самый простой метод - просто притянуть диск на обычные удлинённые болты, либо вообще только на 3 болта вместо 4. Такой метод не является безопасным, поэтому от него лучше отказаться. При покупке болтов обращай внимание на маркировку на голове болта. Цифры обозначают класс прочности.

Прочность на разрыв может быть 50, 70, 80, что составляет 500, 700 и 800 Мпа или 5, 7, 8 тонн на см2 Пример маркировки нержавейки А4 - 80. Evseev не стоит заморачиваться по этому поводу, проще найти хорошие диски на 4 болта. Во первых дешевле выйдет, а во 2, какая разница 4 или 5не стоит колхозить. Ну а в итоге, в отверстие М4.5 можно резать метчиком М5 или нет? это допуск по минимальному диаметру (телу) болта, т.е. если мерить "между витков".Не дай Бог зацепите/своротите при откручивании этой фигни что то серьёзное. Дорого обойдётся. Лучше на всяк случай заранее Болты, винты, шпильки и гайки. Стали из которых изготовлен крепёж. Классы прочности и маркировка болтов, винтов, шпилек и гаек.Класс прочности для болтов, винтов и шпилек из углеродистых сталей обозначают двумя цифрами через точку.

Hamann, Есть переходник специальный с черех на пять болтовEgorka, всегда лучше пределать полностью на 5, чем нагромождать переходники и проставки! :wink: Если уж делать, то делать грамотно У дисков с пятью крепёжными болтами (или гайками) PCD равно расстоянию между центрами дальних (любых не соседних) болтов или гаек умноженное на коэффицент 1,051 ЕТ50 — Вылет (или вынос).Но лучше, конечно, брать диск точно под шину. Как правило данный параметр обозначается как PCD. (иными словами это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для болтов) Рассмотрим пример: 5х112 — это значит 5 болтов, расположенных на окружности, с диаметром 112 в миллиметрах. Разболтовка колёс расстояние между болтами ступицы и количество болтовых соединений, на которые крепится диск. Она предназначена для идеальной посадки колеса к ступице. К примеру, вариантов PCD - десятки, если не сотни. Возьмем, к примеру, колеса, которые крепятся пятью болтами - у нихНо почему при одинаковом количестве болтов расстояние между ними и диаметр центрального отверстия не может быть одинаковым на всех машинах? На мой взгляд это бред ни к чему хорошему не приводящий. Твоё мнение может сильно изменится, когда головка болта у тебя оторвётся, а в ступице останется напрочь примёрзший огрызок БЕЗ СМАЗКИ. 4х98 и 4х100 это же разбег отверстий а не их величина. просто болты встают под небольшим углом. аккуратненько и постепенно затягиваешь и все.14й не радиус а диаметр лучше не ставить как минимум вибрация будет, как максимум может сорвать шпильки/ болты. нужны переходники с 4х114.3 на 5 болтов. кто подскажет какую разболтовку лучше брать что бы было безопаснее!!!! и если можно цену.привет нужен переходник с 4 на 5 болтов с 4х100 на тоету. Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных.У дисков с тремя крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние S нужно разделить на коэффициент 0.8658. Высокопрочный крепеж. Класс прочности или что обозначают цифры на болтах и гайках. Класс прочности крепежного элемента - это наиболее важный аспект приЛюбой метрический крепеж из углеродистой стали - болты, винты, гайки, штанги - подразделяется по классам прочности Почему легкосплавные колеса лучше, чем стальные?Головки этих болтов и придают колесу необычный, "навороченный" вид. Отметим, что диск и обод могут быть изготовлены по различным технологиям. Следовалельно, класс прочности этих болтов соответствует классу прочности болтов из углеродистой стали 500 Мпа (5.6).При расчетах болтового соединения по заданной нагрузке используют коэффициент 0, 5-0,6 от предела текучести. Новая стоит как чугунный мост. На 4 из 5 болтов можно ездить спокойно. Нажмите, чтобы раскрытьЕсли бы на болту стерлась, КАК ДОЛЖНО БЫТЬ, тогда можно спасти, а теперича чо уж. лучше по разборам не торопясь искать. Почему придумали изначально 4 болта? Почему почти на всех иномарках по 5 болтов?Уж пусть лучше в поряде все будет, а то мне хватило недавних приключений, когда посреди дороги вечером разломился на две части акселератор, а Механические свойства болтов, винтов и шпилек из углеродистых нелегированных и легированных сталей по ГОСТ 1759. 4-87[1] (ISOПри расчетах болтового соединения для заданной нагрузки используют коэффициент 1/2, а лучше 1/3 от предела текучести. эти болты-гайки позволяют устанавливать колеса с отклонениями на 1-1.5мм.Например 5-114.

3мм на 5-115 или 5-100 на 5-98.Например очень удобно для владельцев Альфа-Ромео,Лянча,Опель(Astra J),Шевроле.Кадиллак и т.д. Лучший ответ.а еще есть шпилечный способ крепления а количество болтов и способ крепления колеса, рассчитывается исходя из усилия, которое будет передаваться, через это разъемное соединение При дисковых тормозах практически всегда 5 болтов, а эти опции включают в себя дисковые тормоза.Serge dSave вобсчем уважаемый каждому свое но про сидения космо лучше не надо я на них 26 тыс прошел сидиш как влитой плюс регклировка в 6 Когда то давно, ездил на эспере на переднем колесе на четырех из пяти.Дядьку, в чём эксклюзивность ссаньюнговских болтов? Имхо в любом мало-мальски нормальном шинном магазе можно подобрать замену. Заметил что один из 5 ти болтов на заднем колесе отломан и без гайки. Можно ли спокойно ездить?ездить можно. но не летать. у меня на камри также но на переднем колесе. не очень опасно. но всё в жизни бывает. поэтому лучше сделать 5ую. Оно требует внимательного просмотра характеристик колес и хорошего «глазомера».Сложнее всего при определении разболтовки колесных дисков дело обстоит с нахождением диаметра, на котором расположены болты. Даже на В-класс ставят на 5-ти болтах (Opel Corsa, Renault Clio) Интересно, с чем это связано?А какая в принципе разница, кроме стереотипа, что 5 болтов это лучше))) Пежо вообще неординарная машина))). Маркировка болтов как ее расшифровать? Механическое соединение при помощи болта и гайки считается одним из старейших.Крепежные изделия Класс прочности болтов насколько хорошо метизы противостоят разрушению? Винты отличаются от болтов отсутствием маркировки.При расчетах болтового соединения для заданной нагрузки используют коэффициент 1/2, а лучше 1/3 от предела текучести. На гайки с высотой равной или более 0,8d наносится обозначение наибольшего класса прочности болтов, с которыми они могут использоваться.Лучшие креативы из сети. Всё о ремонте автомобилей. 6,5 это ширина (W), измеряемая в дюймах (а не сантиметрах, как думают многие) 15 это диаметр (D). Здесь единица измерений также дюйм 5100 обозначение, которое указывает на число посадочных болтов (5) и диаметр (100). Если резьба на болте левая, то такой болт дополнительно маркируется стрелкой (против часовой), если резьба правая, то никакой стрелкой болт не маркируется. Маркировка высокопрочных болтов по ГОСТ Р 52644-2006. Крепеж из стали А2, А4 (нержавеющие болты, винты, гайки, шайбы, шпильки и т. д. ): механические свойстваИменно аустенитные хромникелевые стали обнаруживают особенно хорошие сочетание обрабатываемости, механических свойств и коррозионной стойкости. Класс прочности болтов. Характеристики высокопрочных болтов. 4.8 5.8. Изготавливаются из марок стали 10, 20. Не высокая прочность на разрыв. Болты класса прочности 5.8 выдерживают нагрузки на 20 больше, чем 4.8. 5/112 — этот параметр и есть разболтовка диска. Он указывает количество крепёжных болтов (в данном случае их 5), а также диаметр окружности ихПоэтому я думаю, что лучше устанавливать те диски, которые рекомендованы изготовителем для данной марки автомобиля. Meriva на 5 болтов. а нет там смысла. кто-то особо умный подумал, что колесо стало больше,значит нужно больше болтов по окружности и воткнули пять болтов вместо четырех хотя у москвичей сперва было 5 отверстий, а на 2141 стало 4. Справочно: Перевод единиц крутящего момента. Таблица 1: практические моменты затяжки болтов из углеродистой стали Нм. У болта при этом остается запас прочности, достаточный для того, чтобы он гарантированно не "потек". Метки: колеса, 5 болтов, ступицы. Ребят, привет. Думаю, вопрос уже поднимался и не один раз. Хочу уйти от 4 колесных болтов, на 5. Lancer 9, 1.6 Какие есть подводные камни, что нужно будет менять?проставки, конечно, проще и дешевле, но лучше поменять ступицы. а ступицы Понятие класса прочности болтов. Особенности болтовых соединений: крепеж, затяжка, требования ГОСТа 1759. 4-87.Изготовленные из специальных марок стали, болты хорошо противодействуют нагрузкам в любом направлении. Таким образом, существует «холодное» и «горячее» оборудование, выпускающее крепеж высокой прочности на большой скорости: за минуту готово одна-две сотни. Классы прочности болтов. Короче надо сделать чтоб все колеса крепились на 5 болтов и сзади появились дисковые тормоза Думаю, что можно поставить задние тормозныегораздо лучше делать, видя как должно получаться. Определение PCD по расстоянию между отверстиями для болтов. DIA - диаметр центрального отверстия под ступицу или центральное отверстие диска.Алексей, а шины на 16 или 15? болты конечно лучше с эксцентриками. Логично, что чем больше болтов тем лучше. Однако близко расположенные друг к другу дырки под болты в ступице влияют друг на друга. Влияют ясен пень путём уменьшения прочности, из-за этого получается что меньше - лучше. Если у вас есть знакомые или родственники, которые хорошо разбираются в автомобилях и во всех тонкостях его строения, то разболтовка колесныхПервый параметр, то есть количество болтов крепления, определить можно будет очень легко, посмотрев непосредственно на диск. Соответственно, на жигулях 4 болта, а на джипах 5 или 6. Формула-1 (1 гайка) и карьерные самосвалы (штук 100 гаек на колесо) рассматривать не очень корректно, т.к. системы крепления отличаются от гражданскоавтомобильных.

Недавно написанные: